類似YAIMAMARU號這類渡輪被歸類為駛上駛下輪（Roll on/ Roll off），這類船舶最大的特色是船側有一個斜向甲板，客艙內的汽車甚至是戰車都可以經過這斜向甲板駛抵碼頭；承平時期這類船舶是許多離島運輸的重要載具，民眾可以開車由A島駛向B島，抵達後不必再行租賃汽車。
承平時期載運客貨往返各離島，戰時當然受軍方徵召用於軍事運輸，前陣子各國才討論中國以駛上駛下輪（如渤海渡輪）的軍事用途，並在軍事學術期刊上大肆發表高論。中國政府既然能徵用，日本政府當然也會想到這類船舶的軍事用途。
旅日軍事觀察家張詠翔就注意到，日本突然冒出一家新公司還接受中央政府補助，近期以一艘駛上駛下輪開通石垣到基隆定期航路，事情可能不是哪樣單純，以政府補貼價格讓群眾沒事去沖繩小島玩耍。更重要的是日本新造晴與陽光兩級運輸艦也是由陸自操作，這些船舶歸陸自海上輸送群管轄。
透過陸上自衛隊官網所釋出的照片，我們也可以看到陸自徵用這些駛上駛下輪用於日美間的利劍演習，因此可以這樣子說，徵用駛上駛下輪當作軍事運輸工具各國皆然。但在日本有事、台灣有事的大前提下，這次新開闢的基隆到石垣島間的航班很可能在於驗證民間輸具的運輸能量，先前日本政府規劃撤僑與西南諸島的撤退能量達10萬人，這目標不容易達成得先期驗證。
另一種觀察則是，石垣島距離日本本土實在太遠，許多民間物資或許由台灣運補會比較快速且便宜，因此透過新開航線來驗證這種方式的可行性。