俄烏戰爭無人機世代崛起
武裝直升機或將淡出軍武世界
Is the Attack Helicopter Dead？
作者：米格二十一 All Photos by US DoD、USAF、日本防衛省
 
2024年3月底德國國防部宣稱將加速虎式直升機的汰換速度，後續將由H145M直升機替代，預計2028年全部接收。2023年2月，日本防衛省英文版的「日本防衛建設規劃」中，也提出攻擊/戰搜直升機將由監視與微型攻擊無人機取代。美國陸軍也宣布取消FARA計畫，種種舉措都讓外界以為無人機世代來臨。
直升機過往擁有樹梢高度上的制空權美名，在冷戰時期可能的北約/華約軍事衝突中，被推估擁有不錯的戰車獵殺交換比，然而冷戰結束後這種作戰需求消失，外界也以直升機的諸多缺陷來凸顯無人機的優點。
直升機的缺陷首先是航速慢、易被敵軍發現與攻擊；第二是續航力差且耗油量大；最後則是操作與維修成本高昂。對比無人機的售價、維修以及無人的特性，相對便宜10倍以上的無人機機隊的成立，確實是各國建軍的首選。
無人機的缺點在於體積，小型載具無法達到武裝直升機的掛載量，接受地面指揮與通訊的距離有所限制，衛星導航與航路點控制也極易受到干擾，因此在未來的10年內，各國很可能是無人機與武裝直升機並存。
地表最強武裝直升機阿帕契升級後可能會控制周遭無人機應戰，算是在無人機世代中可以存活下來的武器，類似的情況也發生在主戰車，加裝各種反無人機武器的主戰車，升級後一樣繼續衝鋒陷陣。
軍費不若美國充裕的國家，會以無人機取代武裝直升機的構想還是節省操作成本，飛一趟武裝直升機的成本若是無人機10倍以上的話，當然會以無人機替代武裝直升機。經濟力量龐大的日本目前只有12架阿帕契攻擊直升機，台灣陸軍卻操作29架這類直升機！在看到日本防衛省做類似的替換計畫時，或許台灣陸軍要思索武裝直升機的未來。